-
Robotaxi全球第一股撐不住了！董事會(huì)密函：裁員砍福利變賣業(yè)務(wù)
全球平臺(tái)型自動(dòng)駕駛第一股、Robotaxi第一股Aurora，曾經(jīng)誓要和谷歌Waymo、通用Cruise三分自動(dòng)駕駛天下。如今，意外曝光了退路——“考慮賣給蘋果、微軟，或者汽車零部件供應(yīng)商。”同時(shí)還要暫停招聘、裁員、取消員工午餐供應(yīng)。上述信息曝光自Aurora公司CEO克里斯·厄姆森寫給董事會(huì)的備忘...
-
W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營(yíng)商，通過大量培訓(xùn)、利潤(rùn)分紅和福利優(yōu)勢(shì)，建立起成熟而忠誠的員工隊(duì)伍。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
-
狂砍一半品牌，可口可樂也撐不住了
據(jù)多家媒體報(bào)道，為應(yīng)對(duì)新冠疫情危機(jī)，可口可樂推出業(yè)務(wù)重組戰(zhàn)略，在產(chǎn)品組合方面，可口可樂計(jì)劃大幅精簡(jiǎn)旗下品牌。報(bào)道稱，可口可樂CEO詹鯤杰認(rèn)為，在淘汰上述小型品牌方面，“我們不夠果斷。”因此，在業(yè)務(wù)重組戰(zhàn)略的推動(dòng)下，可口可樂計(jì)劃將旗下全資或部分擁有的全球500個(gè)品牌削減一半以上。 首個(gè)確定即將停產(chǎn)的...
-
消失的深圳大廠福利：房補(bǔ)取消，年終獎(jiǎng)砍半
疫情之后，與互聯(lián)網(wǎng)掛鉤的不再是“宇宙盡頭”。對(duì)于員工而言，企業(yè)的“降本增效”，落實(shí)到生活中是許多細(xì)節(jié)的改變，巨大的福利落差需要時(shí)間去適應(yīng)，就像是見慣了花花世界的人，很難在短時(shí)間內(nèi)，去欣賞樸素的田園風(fēng)光。隨著互聯(lián)網(wǎng)紅利的見頂，他們也意識(shí)到，在可見范圍內(nèi)，沒有比大廠更好的選擇。唯一能做的，只有提升自己，...
-
大型研發(fā)項(xiàng)目被砍，大量研發(fā)人員被裁，科技公司怎么了？
圖片來源：COURTNEYK FOR GETTY IMAGES如今，大型科技公司正在放棄大規(guī)模的“登月計(jì)劃”以削減成本?！都~約時(shí)報(bào)》（New York Times）的一篇題為《在首席執(zhí)行官鐘愛項(xiàng)目中工作的風(fēng)險(xiǎn)》（The Perils of Working on a CEO’s Pet Project...
-
“全球自動(dòng)駕駛第一股”宣布退市
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月17日，自動(dòng)駕駛卡車公司圖森未來公告稱，公司將從美國納斯達(dá)克退市，并終止其普通股票在美國證券交易委員會(huì)（SEC）的注冊(cè)。消息釋出后，圖森未來股價(jià)收跌46.33%至0.38美元/股，市值低于1億美元。...
-
要砍就砍枯枝
作者：杰弗里?科爾文（Geoffrey Colvin）不辭退差勁的經(jīng)理，大幅裁員就不管用。平地起了風(fēng)波：通用汽車（General Motors）要裁員 15,000 人，惠爾浦（Whirlpool）裁員 6,300 人，吉列剃刀（Gillette）2,700 人，安泰保險(xiǎn)（Aetna）2,400 人...
-
四年四換董事長(zhǎng)，全球第一大電網(wǎng)何去何從
全球第一大電網(wǎng)公司中國國家電網(wǎng)剛送走了四年半以來的第四任董事長(zhǎng)。這意味著毛偉明就任國家電網(wǎng)董事長(zhǎng)僅10個(gè)月后，又回到政界。 電網(wǎng)公司作為央企，本身對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有重要影響。作為掌舵者，必須面臨電網(wǎng)公司亦企亦政的特點(diǎn)，在公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展和承擔(dān)社會(huì)責(zé)任之間找到平衡點(diǎn)。過去四年半國家電網(wǎng)一把手的變化，某種程...
-
特斯拉將推出Robotaxi新業(yè)務(wù)
6月14日，特斯拉官方發(fā)文表示，搭載FSD的特斯拉很快就能自己“跑出去賺錢”。8月8日，特斯拉將推出創(chuàng)新的Robotaxi業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)類似于優(yōu)步和愛彼迎的組合模式——特斯拉擁有一部分車隊(duì)，客戶車輛也可以加入運(yùn)營(yíng)隊(duì)列，每月賺取的收益將遠(yuǎn)大于每月的花銷，這無疑將為車主帶來巨大的收益，同時(shí)特斯拉也可以抽取分...
-
對(duì)于特斯拉來說，低價(jià)不是一張必勝的牌
在新能源汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)未有熄火跡象的壓力下，特斯拉終于加入這一戰(zhàn)場(chǎng)。4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，旗下全系車型降價(jià)1.4萬元。降價(jià)后，Model 3起售價(jià)調(diào)整為23.19萬元，Model Y起售價(jià)調(diào)整為24.99萬元。此外，特斯拉在美國和歐洲市場(chǎng)也下調(diào)了多款車型的售價(jià)。降價(jià)的同時(shí)，特斯拉也在“降...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
